对于明星而言，“演而优则唱”；对于顺丰速运而言则是“送而优则商”，做强快递业务后涉足电商成为一件水到渠成的事。昨日记者从顺丰内部人士获悉，其电子商务平台——定位于主营食品类的“顺丰优选”与主营专业礼品服务的“尊礼会”目前正在筹备之中，上线时间尚未最终确定，也并非网上盛传的6月1日。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 据上述顺丰内部人士透露，“ "Times New Roman"">顺丰优选”属于顺丰速运集团，将主要从事进口食品水果、酒类及其他物品配送，这与顺丰在香港地区推出的“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">顺丰E "Times New Roman"">商圈”定位类似。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 2010 "Times New Roman"">年，顺丰尝试在香港推出“ "Times New Roman"">顺丰E商圈” mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">，主打“ "Times New Roman"">健康生活购物” "Times New Roman"">。记者在其网站上看到，有机蔬菜、果汁饮品、粮油杂货等有机食品成为其主要销售品种。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 除“ "Times New Roman"">顺丰优选”外，“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">尊礼会” "Times New Roman"">也将择日推出，这一平台专注于面向中高端商务人士提供专业礼品服务，目前这一网站已经进入内部测试阶段。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 如果说在香港推出的“ "Times New Roman"">顺丰E商圈” mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">还属于涉足电商的第一步尝试，那在2011 mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">年底获得第三方支付牌照则进入“ "Times New Roman"">遣兵布阵”的阶段。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 据了解，2011 "Times New Roman"">年中国人民银行12 "Times New Roman"">月31日发布的公告，在获得“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">支付业务许可证” "Times New Roman"">的公司中，“深圳市泰海网络科技服务有限公司” mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">的经营场所与“ "Times New Roman"">深圳顺丰航空货代有限公司” "Times New Roman"">相同，前者控股方属于顺丰CEO "Times New Roman"">王卫。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 对于顺丰即将在内地介入电商一事，深圳市真心网电子商务有限公司联合创始人兼CEO mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">蔡华告诉本报记者，“ "Times New Roman"">这在业内是一件非常好的事” "Times New Roman"">，由于顺丰精通物流，熟知快递环节的底层服务这一块，因此它对商品的“ "Times New Roman"">最后一公里”的针对性很强，这有利于电商与物流的携手发展。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 另一位不愿具名的业内专家认为，顺丰进入电商并没有像许多中小网站那样做电子产品或者生活用品，而是瞄准有机的安全食品，这对于消费者来说有一定的吸引力。由于无论商家还是商品都同属顺丰，消费者可能会更加信任这一全新商业模式。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 此外，目前顺丰已经是一家优秀的物流公司，占据“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">渠道” "Times New Roman"">的优势，加上已经涉足支付环节的“ "Times New Roman"">资金流”，再加上原来所具备的“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">信息流” "Times New Roman"">，已经具备成为优秀电商的潜力，最后就看运作的手段与方式了。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 全场包邮成“ "Times New Roman"">杀手锏”
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 快递加入电商杀伤力不小
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> “ "Times New Roman"">亲，顺丰做电商会不会全场包邮哇？” "Times New Roman"">听到顺丰“送而优则商” mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">消息，一位姓孙的淘宝小店主感觉压力颇大，对于薄利多销的网购来说，是否包邮往往成为消费者愿不愿意下单的决定因素。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 一份网购消费调查数据表示，61% mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">消费者因为不包邮而不愿下订单，同时，在包邮情况下消费者平均每单花费会多30% mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">。如果包邮仅能帮用户省去6.99 "Times New Roman"">元，那么这比提供10 "Times New Roman"">元的折扣还有吸引力。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 记者了解到，在香港送货的“ "Times New Roman"">顺丰E商圈” mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">，如果有机蔬菜包买满2 "Times New Roman"">包、所有商品买满100 "Times New Roman"">元，则可以免运费送货，但如果消费低于100 "Times New Roman"">元则将额外收取运费30 "Times New Roman"">元。业内人士认为“ "Times New Roman"">顺丰优选”与“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">尊礼会” "Times New Roman"">或也将采取类似的营销模式，这对于其它电商具有一定的“ "Times New Roman"">杀伤力”。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 中国快递咨询网首席顾问徐勇认为，近年利润的逐年降低是促使快递公司向产业链上游延伸的重要因素。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 目前，在快递企业经营成本中，油费、路桥费及人工成本是经营成本的大头，这三块基本占到70% mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">以上。此外，愈演愈烈的快递企业间的恶性竞争，也让这一行业成为赤膊拼杀的“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">红海” "Times New Roman"">。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 上述姓孙的小电商表示，在目前的快递行业中，顺丰由于采取“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">直营模式” "Times New Roman"">，即分公司站点的人员均由总部派出，因此其扩张成本要比其它绝大多数快递公司采用的“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">加盟模式” "Times New Roman"">更高一些，但由于顺丰的服务与口碑好，因此即使它比其它的运价要贵10% "Times New Roman"">左右，消费者还买它的账。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 对于顺丰向上游延伸的做法，徐勇表示，快递企业向上游延伸要找到方向，像联邦快递、UPS mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">向上游延伸只是开展了维修业务，却没有进入零售领域，而快递企业去做电商零售很容易陷入核心竞争力被弱化的局面。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 争抢网购“ "Times New Roman"">蛋糕”
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 物流电商“ "Times New Roman"">左右手互搏”
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 事实上，快递涉足电商领域，顺丰并不是“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">第一家吃螃蟹” "Times New Roman"">的公司，电子商务不断增长的市场“ "Times New Roman"">蛋糕”，让宅急送 "Times New Roman"">、申通 "Times New Roman"">、中国邮政等快递公司早就蠢蠢欲动，想从中分一杯羹。据《2011 "Times New Roman"">年度中国电子商务市场数据监测报告》显示，2011 "Times New Roman"">年中国网络购物突破8000 "Times New Roman"">亿元大关，同比增长56% "Times New Roman"">。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 早在2010 "Times New Roman"">年10月，宅急送公司就推出了E mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">购宅急送网上平台。这一平台吸取日本等快递企业的做法，为既有的客户提供销售服务，快递公司负责配送和代收货款，而商品供应则由合作厂商负责。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 此外，申通创办了“ "Times New Roman"">久久票务网”，专注于开展火车票、汽车票等票务网上代购配送业务。中国邮政与TOM mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">集团合资建设B2C "Times New Roman"">购物平台“邮乐网” mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">，产品业务包括服饰、鞋帽箱包、运动户外、数码、小家电等等。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 如同“ "Times New Roman"">左右手互搏”，在快递公司向电商不断渗透的同时，电商也不断试图介入快递环节，拟打通网购运送“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">最后一公里” "Times New Roman"">的障碍。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 前不久，京东商城 "Times New Roman"">的掌门人刘强东就曾对媒体表示，将组建一支约300 "Times New Roman"">多辆卡车的物流力量，进入干线和支线的运输市场。
mso-hansi-font-family:"Times New Roman""> 采纳品牌营销顾问机构总经理朱玉童表示，目前快递行业与电子商务有一种相互整合的趋势。比如有些快递公司自己也搞电子商务，而经营电子商务的也开始建立自己的物流渠道，这一趋势将加快促进物流、电商两“ mso-hansi-font-family:"Times New Roman"">业” "Times New Roman"">的融合。
