汽车消费市场的成熟,带动了汽车服务及后市场等相关业务的迅速发展。就汽车市场而言,这一领域的重要性日益凸显,成为汽车经销商增强综合竞争力、吸引消费者的主要手段之一,也是增加利润的一个重要方式。
由于汽车数量的日益增长以及人们对汽车观念的改变,今后的驾驶者与以往相比,其观念也将从以修车为主转变为护理为主,汽车保养护理的好,将会提高汽车的工作性能并延长汽车的使用寿命;因此汽车美容行业必将因其所蕴含的巨大利润和广阔的市场前景从而成为加盟商投资热点之一。
中国汽车美容业起步到初见规模
我国汽车美容业起步较晚,直到20世纪90年代初才出现,而且仅限于简单的洗刷涂抹,没有规范的服务项目、内容与标准,很长一段时间处于“发展中混乱,混乱中发展”的状况,进入90年代中期,随着我国汽车保有量的逐年递增,同时伴随汽车文化的深入和私家车的普及,各种品牌的汽车美容用品如雨后春笋蜂拥而至,汽车美容开始被越来越多的人所接受,并成为一种时尚。规模也由最初的个体经营到集团经营再到现在的连锁企业,服务内容由简单的汽车清洁、吸尘、除渍、除臭、打蜡、常规美容护理到现在的利用专业美容系列产品和高科技设备,并采用特殊工艺方法,对汽车进行漆面抛光、增光、深浅划痕处理及全车漆面翻新等一系列养护服务。
日益完善、丰富的汽车美容项目
中国汽车美容业广阔的利润空间
我国汽车美容行业作为极具发展潜力的朝阳产业,其利润空间非常广阔。据业内人称:一辆汽车从购买到报废的全部花费通常只有1/4用于购车,而3/4的花费则多数用于汽车美容、养护和维修等。
若以每辆汽车年消费3000元计算,到2020年我国各类汽车的总保有量将达1.15亿辆,汽车美容养护业至少可达到近3000亿元的市场规模,这无疑是含量极高的一座大“金矿”。巨大利润吸引力下,我国各地出现了众多大小规模的汽车美容店,同时也吸引了不少外国汽车美容养护企业进入中国汽车美容市场。
售后领域:供不应求催生快速发展
1. 品牌维修店接待能力迅速提升:以深圳为例,统计显示,深圳常规的汽车4S店中,平均每月的售后维修接待能力约为1200辆/家,而按照目前深圳的品牌维修服务店数量,以及210.88万辆的汽车保有量来计算,接待能力相对不足。为此,汽车经销商主要通过三种方式来应对这一市场情况:其一是更换设备、提升工作效率;其二是增设各种快修网点;其三是规范流程,采用预约方式错峰进行。在利润的刺激下,品牌维修店得益于其获得授权的先天优势,在发展上不遗余力。
2. 非品牌维修店发展快速但良莠不齐:非品牌维修服务店是品牌维修服务店的有益补充,是该领域的竞争机制组成部分。其中最大的构成包括两个方面:一是维修店,而是汽车美容店。这类服务店用地灵活,收费较低,利润可观,而且由于在地点上与住宅区紧密结合,因而成长快速。但由于缺乏相对必要培训和有力的监督,导致其在总体上有待进一步的规范和成熟。
汽车后市场相关领域:全面发展重点突出
1. 汽车金融受到重视:汽车金融是汽车相关行业中利润较大的一个领域,不仅受到品牌汽车经销商的重视,也受到金融行业和其它汽车企业的普遍关注和参与。这与深圳的汽车消费环境有关。深圳的车主中,20~30岁者占36.8%,30~40岁者占46.4%。这部分人对汽车按揭方案的接受程度比例最高。
2. 汽车租赁方兴未艾:统计数据显示,我国汽车租赁产业正以年均20%~30%的速度增长,预计到2015年,营业收入达到180亿元。在深圳,消费者对汽车租赁已有相当的认知和认可程度。从去年到今年,在汽车租赁领域,不仅品牌厂家直接涉足该领域,专业汽车租赁公司的数量也上升迅速。在市场潜力巨大,而集中度还不够强的深圳市场,汽车租赁已成为焦点竞争领域。
3. 汽车改装及精品开始流行:随着汽车改装相关法律法规的完善,随着深圳车主年龄的下降和用车理念的转变,汽车改装和精品的市场需求量逐步膨胀。对深圳车市而言,品牌汽车经销商已将其作为弥补新车销售的一大有力补充,而非品牌汽车服务商也在这一细分市场加大了投入。
4. 盈利性停车场成新焦点:相对于超过200万辆的汽车保有量来说,深圳在停车位的规划上每年都有一定规模地增加,但规定停车位不够依然是个城市用车环境的瓶颈之一。这一需求刺激了盈利性停车场的增加,其中立体停车场所占比例最大。
5. 汽车电子越来越重要:统计显示,汽车电子的成本,目前已占据轿车总成本的30%以上,深圳得益于电子科技的高速发展和有利市场,年复合增长超过30%,在汽车电子产业中的地位越来越重要。从车主的角度看,汽车电子产品方面的发展,主要集中在与影音、通讯等最新科技相关的领域。