美国市场是中国轮胎企业的美梦，同时也是噩梦。贸易壁垒高筑，令中国轮胎进入美国市场的道路越来越艰难。但是，山东一家轮胎公司通过其在美国成立的子公司将一个新的轮胎品牌打入美国市场，并且美国子公司聘请了曾经在三角美国公司任职的行业资深人士来担任首席执行官。这究竟是怎么样的一家轮胎公司，看看它是如何玩转美国市场的。
今年1月份，美国商务部发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销初裁结果，认定中国输美有关轮胎存在倾销行为。同时，美国商务部公布了倾销及补贴合并有效初裁税率，作为受影响较大的轮胎大省，山东省涉案轮胎企业税率从32.5%至169.28%不等。“双反”被征收税率较高的山东永盛轮胎公司已关掉大部分生产线，主要依赖出口的山东德瑞宝轮胎公司已全部停产，进入破产程序。
为规避美国“双反”的冲击，山东轮胎企业积极应对，除提高产品质量外，向国外转移产能的步伐正在加快。业内人士认为，轮胎行业应加强品牌建设，通过品牌建设提升产品知名度；同时要合理控制产能，推进绿色生产。
青岛凯特轮胎有限公司近日正式通过美国子公司将其NeoTerra品牌的乘用车、轻型卡车和中型卡车轮胎带到美国。据了解，青岛凯特轮胎的美国子公司是今年1季度成立的，目前该公司的首席执行官是Rick Phillips。
熟悉这个哥们的都知道，他在轮胎行业已经混迹了40多年，先后曾在优科豪马和三角美国公司任职。2017年时任优科豪马轮胎公司销售副总裁里克.菲利普斯（Rick Phillips）将离开工作了18年的优科豪马，加入三角轮胎美国公司。但是仅仅不到2年时间，他就辞掉了三角轮胎美国公司（Triangle Tire USA）销售副总裁的职务，听说是去领导自己的咨询公司。
Rick Phillips表示，NeoTerra品牌的轮胎，是专门为美国市场开发的，具有全系列的乘用车，轻型卡车和商用卡车产品，具有世界一流的质量，并提供最佳售后服务，包括退款保证。NeoTerra品牌产品在泰国制造。该公司计划最初提供134种乘用和轻型卡车轮胎尺寸，以及62种卡客车轮胎尺寸。目前所有细分市场中大约70％的产品现已上市，并且全线产品应在今年12月之前上市。目前凯特轮胎美国公司也正在洽谈其他知名品牌轮胎的分销业务，将在敲定这些协议时发布更多信息。
根据凯特轮胎的官方资料显示：青岛凯特轮胎有限公司位于中国最大的轮胎生产基地山东省青岛市，专门从事各种中国轮胎的出口。成立于2009年10月，2014年销售额达到5000万美元。除了最新的NeoTerra品牌轮胎代理之外，还拥有另外两个品牌：KETER和INTERTRAC，轮胎代理产品涵盖乘用车轮胎、卡客车轮胎，以及工程机械轮胎等全系列轮胎。KETER品牌已出口到110多个国家，并在40个国家/地区拥有独家代理商。
凯特轮胎称其工厂设备全部来自世界先进设备公司，如意大利的VMI成型机，压延生产线；工程师团队来自世界顶级轮胎工厂，这些工厂经验丰富，开发出轮胎花纹并进行严格的质量控制。并称其工厂是世界上第一家使用纳米材料的工厂，可有效降低滚动阻力，提高轮胎性能。
今年初我们也曾报道了青岛另外一家轮胎公司，同样在外贸市场做的很好。那就青岛奥丰轮胎。奥丰轮胎2005年成立于青岛，主要经营范围：轮胎的贸易;国际贸易、转口贸易、区内企业之间贸易及贸易项下加工整理。奥丰轮胎在多个国家生意做的红红火火，包括越南、马来西亚、巴基斯坦、美国等国家。
在越南，奥丰轮胎已经和合作伙伴合作了4年以上，轮胎在市场上享有良好声誉。奥丰轮胎也已经为马来西亚市场服务了很多年，客户对于奥丰ENERGY系列轮胎非常满意。奥丰GALAXY AF17在巴基斯坦市场很受欢迎。去年奥丰轮胎参加美国SEMA展，推出了专门针对美国市场的新轮胎产品。
据海外一家媒体报道称，为了更好地向美国销售轮胎，奥丰轮胎也将自己的轮胎制造工厂转移到了泰国工厂。公开信息显示该公司的产品在国内某大牌企业的泰国工厂生产。
我们可以看出这两家轮胎公司在美国市场做的很成功，确切说在外贸市场做的都很成功，拥有自己的品牌和产品。对于很多在外贸市场迟迟打不开局面的中国轮胎企业而言，或许也有一定的借鉴意义。
