中石油集团有关负责人昨天在广州从化宣布，我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程——西气东输二线东段工程正式投产，标志着中亚—西气东输二线干线全线贯通送气，来自土库曼斯坦阿姆河右岸的天然气可以直达珠三角。
作为目前世界上最长的天然气管道工程，西气东输二线(下称“西二线”)工程干线的建成投产，为我国能源版图的构建又增添了一条重要动脉，有利于缓解天然气供应紧张局面、提高天然气管网运营水平，并进一步优化我国能源消费结构。
不过，由于国内外气价倒挂，中石油集团暂时仍需要亏损进口天然气。
“西二线”建成再创纪录
据介绍，西二线工程西起新疆霍尔果斯，东达上海，南抵广州、香港，横跨我国15个省区市及特别行政区，与中国—中亚天然气管道衔接，是我国第一条引进境外天然气资源的大型管道工程。
作为列入“十一五”规划的国家级重点工程，“西二线”于2008年2月22日在北京人民大会堂宣布开工，总投资约1422亿元人民币，由一干八支组成，管线全长8704公里(其中干线全长4978公里，八条支干线全长约3726公里)，横贯我国东西两端，年输气能力300亿立方米，可稳定供气30年以上。
“西二线工程干线贯通投产，对于优化我国能源消费结构、缓解天然气供应紧张局面、提高天然气管网运营水平、推进大型装备工业国产化水平具有十分重大而深远的意义。”中石油集团副总经理廖永远说。
截至今年5月28日，“西二线”已累计接输中亚天然气超过100亿立方米，与国内其他天然气管道相连的投产段已惠及我国18个省区市，超过1亿人受益。
“随着明年其他几条支干线的贯通，届时我国将有5亿人受益。”廖永远说。
“气化中国”管网格局形成
值得注意的是，西二线干线的建成投产，不仅为我国能源版图再添一条重要动脉，而且有利于我国覆盖全国天然气管网的搭建。至此，我国“多管齐下”确保天然气供应的管网格局基本形成。
据了解，中亚—西二线工程与中俄油气管道、中缅油气管道、海上LNG战略通道一起，构建起了我国四大油气战略通道。同时，西二线干线的建成投产还实现了与西气东输一线、涩宁兰线、陕京管线、冀宁联络线等已建管道的联网，进而形成我国主干天然气干线管道网络，构成了近4万公里的“气化中国”的能源大动脉。
“西气东输二线连接着塔里木气田、准噶尔气田、吐哈气田、长庆气田，它们随时向西气东输二线提供约150亿立方米的应急保安气源，又与先前建成的西气东输管道、陕京管道等联成一张‘气网’，随时可以调剂气源。‘多管齐下’的多元化联保方式，确保西气东输二线的资源无忧、供应无碍。”中石油集团经济技术研究院院长许永发说。
专家预计，随着天然气管网的全面铺就，2011年我国通天然气的城市将增至270个左右。21世纪中期，全国将形成一张覆盖31个省份的天然气管道大网，95%以上的地级市均可用上天然气。
进口气价待理顺
不过，由于目前我国还未形成市场化的天然气价格形成机制，导致进口气价与国内气价存在倒挂。而作为西气东输二线管道建设方和运营方，中石油集团也暂时不得不承受进口天然气的亏损。
目前，陆上天然气出厂价由国家发改委根据成本加合理利润并考虑供需关系而定；城市燃气价格由省级物价部门定。
此前，中石油集团总经理蒋洁敏曾在接受本报记者采访时表示，在当前我国的一次能源消费结构中，天然气占比仍小于4%，而国际上这个比例是24%，可以说差距很大。由于国内自身的天然气产量并不难满足工业化、城镇化的需要，因此必须进口天然气。
“但从中亚进口的天然气与国内是价格倒挂的。尽管国家提供了税收等方面的支持政策，在这种条件下，倒挂依然存在。”蒋洁敏说。
据他介绍，中国的天然气价与同热量的油品相比，仅相当于后者价格的30%，而国际上通常相当于60%。
不过，由于国内产量至今仍占中石油天然气销售总量的80%，因此即使进口中亚天然气存在亏损，中石油的天然气板块总体上并不报亏。
中国石油大学工商管理学院副院长董秀成就此指出，中石油集团可以在其内部进行协调，进口天然气的亏损还是可以承受的。
