8月份钢厂出厂价格大幅下调，效益将较6、7月份持续下降，钢铁行业亏损愈演愈烈。不仅钢企徘徊在亏损边缘，贸易商也背负沉重的生存压力。
近日，上海20余家钢贸企业因贷款到期无法偿还，被民生、光大等银行集中告上法庭。值得注意的是，今年年初，钢贸企业老板因不堪还款压力而“跑路”甚至自杀的消息就频频被曝出。长沙的钢贸企业们，也同样生活在一片“水深火热”之中，湖南钢铁贸易协会昨日表示，湖南钢贸行业上半年销售额同比下降已超过30%，而这还只是冰山一角。
行业现状 代理商月亏上百万
作为长沙钢贸产业最主要的集散地，一力物流市场却清冷一片。不少商户的大门早已紧闭，长沙一家大型钢贸企业的刘姓副总裁一脸无奈：在钢贸不景气的情形下，关门，也是不错的选择。
“现在的钢贸，难咧！”这是该刘姓负责人面对记者说的第一句话。“螺纹钢素有风向标之称。在长沙，涟钢是货品的主要生产厂家，就目前的市场价，螺纹钢涟钢二级3700元/吨，三级3800元/吨，而在历史上，螺纹钢吨价最高曾涨到5500多元，现在的价位与2007年9月相当。”
由于钢厂的硬性“游戏规则”，面对如此不景气的现状，该刘姓负责人表示，尽量减少库存是唯一的办法。据其介绍，作为代理商，他们与钢厂签署了极其严格的代理协议。“每年代理商同钢厂签订年度合同，约定按期打款，我们根据月发货量分三次付款给钢厂，如果不卖，货压在手里，钱必须照打。”作为资金密集型的行业，存量资金绝不是一个小数目。
该刘姓负责人算了一笔账：“钢贸资金占用有五块：代理资格保证金、钢厂预付款、货物在途占用资金、库存占用资金 、客户结算占用资金。一般而言，代理商做1万吨的销量要准备1.5万吨以上的资金。”根据与钢厂的合同情况，钢材(3682,16.00,0.44%)数量已经固定，但钢厂调价比市场滞后带来的损失，钢贸企业必须自行承担，今年上半年，“批零倒挂”的现象已经普遍存在。
“进价根据代理商的级别有优惠幅度，现在一般一吨要亏损100多元，我们月销售量超万吨，仅月亏损就上百万。”该刘姓负责人对此表示十分无奈，“价格倒挂出现后，部分钢厂会对一级代理商进行差价补贴，以锁定大型钢贸商和缓解库存压力。但对于库存损失，补差价远不能弥补亏损。”
“对代理商而言，只有‘撑’这一个字，由于钢贸行业具有周期性，难关也是个阶段性问题。”该刘姓负责人如是说。
代理商 降价走量去库存
对于严格受钢材代理协议束缚的代理商而言，“降价走量”是目前他们采取的最重要的自救方式。
“现在银行很难融到资了，我们又不能不做，只能采取对库存快进快出的方式。”某钢厂一级代理商说，“快进快出能控制价格变化风险，合理利用钢厂价格保护政策。”“比如今天价格是4000元，我进了1000吨，明天全部卖了，但明天市场价格跌到了3800元，钢厂如果调低出厂价格，它就会对我们进的货按调价幅度补差。采取这样的方式，我们才能获取生存的空间。”
不过这样做的直接后果，就是本来低得可怜的利润被一再摊薄。“目前，我们的销量上升了20%，利润却下降5成以上。”
经销商 暂时歇业避低潮
作为代理商的下线，经销商的日子更是“黯淡无光”。不过他们却有一个逃避的方式——暂时歇业。
“年后我们就没了生意。”彭鹏说，他已经把店面出租的信息挂到了网上。
彭鹏经营的钢贸公司直接面向基建、钢结构加工等行业的终端客户，处于销售链末端。今年房地产、基建放缓，开工率不足，既影响了钢材需求，又减慢了回款速度，“我压了好几百万货款要不回来，心里负担太大，不想做了。”
“询问者寥寥无几。现在市场这么冷清，房子也不好出租或转让。”彭鹏告诉记者，最近几个月，陆陆续续都有商户在关张。“不过好在这边门面不贵，也就一两千块钱，再租不出去，我就准备关门先休息段时间，等市场行情好了，再做打算。”
据悉，作为经销商，彭鹏并不存在库存压力。“我们只有在市场走高时囤货，市场不好时，我们会先签下单，再找代理商提货，这样也让我们的‘来去’更加灵活。”
据彭鹏介绍，从4、5月份钢价再次下跌以来，市场已有20%左右的商户处于歇业、半歇业状态。
投资商 腾挪资产保证公司资金链
对很多投资集团而言，钢贸行业是一个极好的融资平台。不过随着钢贸融资的紧缩，这些投资者也在考虑风险问题。
一家投资钢贸公司的集团相关负责人在接受记者采访时坦言，“钢贸行业利益微薄，融资的便利性是吸引不少集团入行的重要原因。”
据其介绍，钱贷到手后，除去公司本身周转，大部分则用于行业外投资。“地产和小额贷款公司，也是我们所经营的项目，利用钢贸融资获取地产股权之后，再反手抵押给银行，在获得收益的同时保证了本身钢贸企业的资金流。”
面对钢贸融资的紧缩现状，这位负责人称，“我不得不思考，如何保证资金链的完整性。最近我们已经准备出售我们一处地产，虽然没有到万不得已之时，但我们必须考虑资金危机到来时的应急处理办法，有备才能无患。”
专家分析 应在服务、产业链上创造价值或增值
“上半年湖南钢贸行业同比销售额下降已超过30%。”湖南钢贸行业协会会长罗劲军昨日接受记者采访时表示。不过在他看来，这次钢贸行业的低谷，并不能完全归咎于大环境的下行。“传统经营模式，是束缚钢贸行业向前发展的最大绊脚石。”
“钢贸行业，实际上是附属于工业企业的生产性加工业，而在传统经营模式之下的钢贸行业，在本质上就是‘大而全’的‘搬砖工’。”罗劲军认为，钢贸行业生态的恶化，很大程度上表明原有的经营模式已经不能完全适应钢材贸易的新环境。当前，以钢铁加工配送中心、电子商务为代表的多种现代模式已经出现。
“未来能够生存和发展的钢贸企业，应该是在服务、产业链上创造价值和增值的企业，是能够高效率使用资源的企业。在此次危机之后，钢材贸易行业的产业集中度必将提高，大批单纯赚取市场差价的小型钢贸商将走向消亡。”现代企业模式的建立，罗劲军认为是目前钢贸企业重要的生存之道。
“企业要准确定位盈利模式，实现差异化竞争。比如可以依托大型用钢企业建立钢材加工中心，将下游行业的前段加工转移到加工中心来实现，以个性化的产品规避恶性价格竞争。”罗劲军举例说。
“同时，作为资金密集型企业，如何利用现代金融服务创新手段，提高资金使用效率以及降低运输成本、优化业务流程等，都值得钢贸企业研究。”
权威加盟代理门户
