在上周举行的中国汽车流通协会举行的经销商年会上，超过100家奔驰代理经销商联盟成立奔驰经销商联会。奔驰最大经销商利星行也位列其中。奔驰相关负责人也到场并对此次经销商联会的成立表示欢迎和支持；同时，该负责人透露，奔驰与北汽的新销售公司将于明年正式运行，并为经销商带来新的政策和管理措施。
至此，奔驰在华销售渠道整合谜团日渐明朗。此前，持有奔驰中国49%股份的利星行一直被认为是阻碍奔驰在华渠道整合中的主要障碍。“利星行主动加入经销商联会也从另一方面表明，其与新销售公司将不再有关系。”一位不愿透露姓名的业内专家表示。在此之前，今年8月，由于奔驰中国第二、第三大股东戴姆勒及戴姆勒东北亚将共同增资5760万元，共计持股比例从51%增至75%，从而已将第一大股东利星行的股份由49%稀释到25%；而有消息称在即将挂牌的北京奔驰新销售公司中，利星行被彻底摒弃。但该消息一直未得到官方确认。
今年前十个月，奔驰在中国大陆地区共交付新车169070辆，同比增长仅为8%，与宝马、奥迪30%多的增幅相比相差较大。在华销售渠道整合进度缓慢极大影响了销售业绩。对此，奔驰经销商联会新任会长陈仪表示，此次成立的奔驰经销商联会“旨在与厂家进行更有效的沟通”，并且目前奔驰经销商联会的会员已经从2007年的13家发展到现在的120家，“明年的目标是将85%的经销商都发展成联会的会员”。对于新近成立的奔驰经销商联会业界也有专家认为，“设立初衷是好的，但是能否发挥其功效现在还不好说。”
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