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中国成全球奢侈品最大需求引擎 买走世界1/4宾利豪车

   日期:2013-01-24     来源:新闻晨报    评论:0    
核心提示:2012年英国豪车宾利每四部车中有一部卖给了中国人。与此同时,中国奢侈品消费军团也从香港血拼到了欧美中国奢侈品消费市场外流严
2012年英国豪车宾利每四部车中有一部卖给了中国人。与此同时,中国奢侈品消费“军团”也从香港“血拼”到了欧美……中国奢侈品消费市场外流严重。

奢侈品消费年增近20%

“今年大家都说车不好卖,其实豪车市场需求非常强劲,包括劳斯莱斯、宾利、保时捷等,而宝马、奔驰、奥迪大众豪车在中国市场更是全面开花。”财富品质研究院院长周婷说,一些“富二代”对“超跑”的追求和热爱,还带动了改装车市场的增长。

宾利近日披露的业绩显示,2012年度大中华区共交付车辆2253台,实现年度同比增长23%,全年销量再创纪录。

“2002-2012年宾利在华销售增幅高达近40倍,奠定了中国作为宾利全球第二大市场的重要地位。”宾利汽车大中华区执行总经理施尔天表示,预计到2013年底,在华授权经销商总数将超过40家,覆盖所有主要省份。

来自麦肯锡的调研显示,过去4年,中国国内的奢侈品消费以每年16%-20%的速度递增。到2015年,全球超过1/3的高档手袋、鞋子、手表、珠宝和成衣将来自于中国人境内外的消费,中国奢侈品消费总额将达到3700亿元-3800亿元。

未来,虽然中国奢侈品消费的增速将放缓至12%-16%,但还是远快于其他任何国家,中国也将成为全球奢侈品的最大需求引擎。

二三线城市同样不弱

“相较于以往来自上海、北京、广东、浙江等地的消费群体,现在对香港旅游消费的贡献换成了大陆二、三线城市的居民。”瑞银证券消费品研究分析师梁裕昌说。

梁裕昌给记者列出这样一组数据,2001年第一次到香港旅游的大陆游客比例是54%,意味着两个人中有一个人是第一次到香港,2009年这一比例下降至20%,即5个人中只有一个人第一次到香港。

然而,这一比例到2010-2011年开始回升,原因是以前经常在香港“血拼”的内地游客“转战”去了欧洲或更远的国家,而一些二、三线城市的游客开始往香港“跑”。尽管后者偏向比较小件的奢侈品采购,如钱包或皮带等,但并不影响他们所创造的总消费额。

相应的,“血拼”到英国或其他欧美国家的大陆游客,展示了超强的消费能力。

据了解,2012年上海社会消费品零售总额增速为 9%,较2011年下降3.3个百分点,同时远低于全国14.3%的水平。究其原因,除了网络购物流行外,另一个因素是海外消费量的增加。“奢侈品消费从港澳转移到欧美,最主要的原因还是海外产品价格便宜,而且相对于大笔购买奢侈品的开销,旅游费用已经成为小头。”商务部国际贸易经济合作研究院消费经济研究部副主任赵萍说。

根据市场预测,到2014年,中国国内居民出境旅游人数将达到1亿人,这将进一步加大中国居民在境外的奢侈品消费。 
 
 
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