7月，重庆山前养车鱼洞店开业，并在其官方公众号中再次官宣。之所以说“再次”，是因为自第一家门店开业到现在，山前养车在短短一年多时间，已布局36家直营连锁门店。另外还有新店正在装修中。
据其官网介绍，山前养车，一个起势于山城重庆的汽车养护业服务品牌，创始团队及核心管理层由：汽车养护专家、汽车文化与运动发烧友、全球顶尖配件与主机厂原高管等精英人士组建，专注私家车快修快保服务，开设：特色换油、系统养护、快捷精修三大核心服务单元。山前养车团队秉持“用更先进的养护技术，更低的养护成本，确保车辆使用可靠性、维护生命安全”为使命，凭借独有的服务质量管理体系，持续提高车主的满意度和信赖度，全力成长为中国西部汽车生活服务第一品牌。公司创建伊始，即获实力资方天使投资3000万。
未来4年，将在中国西部地区部署不低于120家优质服务终端，更快响应用户的每一次需求。山前养车，以“正品半价”、“假一赔万”等真切、真实的服务与承诺，致敬车主的每一次出发。
作为重庆地区一股正在快速崛起的终端力量，却很少见到曝光，甚至部分当地汽修门店老板表示“未曾听说”。
01、格力经销商跨界进入汽车后市场
AC汽车从天眼查获悉，成立于2018年10月的山前养车，隶属重庆山前汽车科技有限公司，由重庆明辉格力电器销售有限公司（以下简称“明辉格力”）100%控股。据悉，山前养车在成立伊始，就获得3000万启动资金。
据了解，明辉格力是珠海格力电器（000651.SH）设立的西南地区销售管理机构，负责包括重庆、云南、贵州等地区的市场开发、产品销售、渠道管理以及售后服务，年销售额超过40亿元。
从上世纪90年代以来，在格力电器董事长董明珠针对格力电器的几次渠道变革过程中，各区域经销商的话语权越来越大，首先是格力与各大经销商合资成立区域销售公司，后者成为区域销售公司股东。
2004年开始，格力与国美电器之间爆发的不和，促使董明珠发起第三次渠道变革、进一步绑定销售渠道——将格力电器10%股份卖给河北京海担保投资有限公司（以下简称“京海担保”，股份后来稀释变为8.91%），后者成为格力电器第二大股东。
而京海担保的10家股东都是格力电器各地最大的销售公司，他们占到格力当年国内销售额的65%份额。也就是说，格力电器核心经销商，成了格力电器的股东。
通过天眼查专业版，AC汽车了解到山前养车实际控制人周真华，正是京海担保的股东和董事之一，也是格力电器（重庆）有限公司的董监高成员。“格力经销商跨界进入汽车后市场”，已成为知情者对外介绍的第一句话。山前养车被打上“格力”的鲜明标签。
02、对标平台的线下连锁店？
离新公司注册仅一个多月时间，2018年11月19日，山前养车第一家线下直营门店开始试营业。
到2020年1月，山前养车在重庆开业的门店已达22家，为2万个车主提供超2万次机动车深度安全检测及维修保养服务。
截至目前，山前养车直营门店数量已增加到36家。在疫情侵袭下，“关停并转”为主基调的汽车后市场，这样的开店速度，仅次于有资本加码的电商平台。
据重庆一位知情人士透露，山前养车主打社区店模式，3-4个工位，配置4人左右，总体开店成为约为40-50万；以“惠民换油、定程养护、轮胎维护、快捷精修”四大核心服务，实现“低养护成本和高养护技术维护车辆”。
作为一家快速开新店的企业，“惠民换油”成为山前养车吸引客户进店的重要方式：
138元：4升10W-40美孚速霸合成机油（含滤芯+1个工时）
298元：4升5W-30/40美孚1号全合成机油（含滤芯+1个工时）
398元：4升0W-40美孚1号全合成机油（含滤芯+1个工时）
569元：4升0W-20美孚1号全合成机油+60元工时费，赠送发动机舱老化焕新1次
以第二档4升5W-30/40的美孚机油小保养为例，某电商平台的包干价为329元，山前养车承诺的“正品半价”还要便宜30元，相比起来更有竞争力。
为了给自己的新品牌背书，山前养车对消费者公开承诺：如果在门店换到假冒伪劣机油，可获赔同款新车一台。
为紧跟车主线上消费习惯，山前养车在官方公众号中导入小程序，车主可以在线购买服务项目、选择门店，以及在线透明化监控车辆施工情况。
03、支撑连锁发展的关键要素
山前养车目前所做的事情，看起来想对标电商平台线上线下一体化服务模式：车主选择线上下单、选择门店线下服务，价格比传统门店更具竞争力，服务透明化赢得车主信任……
但对线下门店投资人而言，无论什么模式，支撑连锁发展的关键要素始终没变：一是单店盈利模式能否走通，二是能否快速复制不走样。
抛开复制能力不谈，电商平台相对低价策略，是建立在较大流量基础之上。而他们的流量是建立在“跨平台多渠道获客、以及品牌带来的长尾流量”上，其获客成本和获客效率是平台的核心竞争力。
对一家快速扩张、以线下为主的连锁门店而言，能否跳出传统获客方式，快速做大基盘客户至关重要。
从山前养车小程序上，按照“惠民换油”销量排序来看，几个换油套餐加起来的销量不到1000个——当然，这仅仅是线上下单的数量。
一位重庆门店老板表示，据他观察和了解，山前养车更多是以传统模式在做维修服务连锁。如果不能通过新模式降低获客、留客成本，连锁门店的扩张将很难找到支撑点。
除此之外，还有供应链、标准化等一系列挑战等在后面。
汽车后市场的钱，并不比空调好挣。
